Refugjatët po grumbullohen në varka në plazhet franceze në një numër gjithnjë në rritje, kanë thënë grupet e të drejtave të njeriut, duke çuar në një rrezik të shtuar të shtypjes dhe mbytjes si rezultat i politikës së Mbretërisë së Bashkuar “ndaloni anijet”.
Një vajzë shtatëvjeçare është në mesin e të paktën tetë personave që kanë vdekur nga mbytja në një gomone në Kanal në më pak se një vit.
Pati shtatë vdekje në katër incidente gjatë 16 ditëve muajin e kaluar, numri më i lartë që nga fillimi i kalimeve me varka të vogla, sipas OJQ-ve që i monitorojnë ato.
Ata kanë thënë se policia e rëndë e plazheve në Francë për të penguar kontrabandistët mund të shkaktojë më shumë vdekje nëse qeveria e Mbretërisë së Bashkuar nuk prezanton politika të kalimit të sigurt.
Vdekja më e fundit, më 28 korrik, përfshiu një grua siriane që besohet se ishte mbytur ndërsa ishte në një gomone. Organizata të tilla si Utopia 56, e cila mbështet njerëzit e zhvendosur dhe të pastrehë në Francë; dhe Alarm Phone, i cili monitoron Kanalin dhe Mesdheun dhe i përcjell thirrjet për ndihmë rojes bregdetare, kanë fajësuar frekuencën e shtuar të incidenteve fatale dhe shfaqjen e mbytjes si shkak të vdekjes për goditjen e MB ndaj varkave të vogla.
Një zëdhënës i Alarmphone tha: “Ne besojmë se të paktën 62 njerëz kanë vdekur në kufirin e Mbretërisë së Bashkuar që nga marsi i vitit 2023, kur Mbretëria e Bashkuar dhe Franca nënshkruan marrëveshjen e tyre të fundit për “ndalimin e anijeve”. Prej tyre, 39 persona vdiqën në incidente të lidhura me kalimin në det dhe tetë prej tyre u shtypën për vdekje në gomone. A janë këto shifra brenda kufijve të pranueshëm për qeveritë e Mbretërisë së Bashkuar dhe franceze?”
Britania po financon policinë më agresive franceze në plazhe. Në mars 2023, 478 milionë funte u dhanë për 500 oficerë shtesë, një qendër të re paraburgimi dhe masa të tjera për të ndaluar njerëzit që të futeshin në gomone për të kaluar Kanalin.
Numri i gomoneve në dispozicion është ulur gjithashtu pas përpjekjeve të MB dhe të tjerëve për të ndërprerë zinxhirin e furnizimit në vendet ku ato janë burim, si Gjermania dhe Turqia. Policia franceze nganjëherë pret varkat me thika, duke i bërë ato të padobishme.