Tarifat e metrosë dhe hekurudhave në Londër u rriten mesatarisht me 4.6% , ndërsa tarifat e autobusëve dhe tramvajit do të ngrihen sërish, ka njoftuar kryebashkiaku.
Rritja e rritjes së tarifave të tubacionit dhe hekurudhave hynë në fuqi nga 2 mars 2025 me kufizimet ditore që rriten nga 40 deri në 70 p në varësi të zonave nëpër të cilat udhëtohet.
Tarifat e autobusëve dhe tramvajit janë ngrirë për herë të gjashtë që nga viti 2016, me klientët në gjendje të vazhdojnë të bëjnë udhëtime të pakufizuara brenda një ore për 1,75 £.
Sadiq Khan tha se paratë e mbledhura nga rritja e tarifave do të riinvestoheshin në shërbimet e Transportit për Londrën (TfL).
Khan tha: “Pas buxhetit të qeverisë, ministrat e bënë të qartë se për të siguruar financimin kombëtar për projektet kryesore të transportit në të ardhmen, tarifat e TfL Tube dhe hekurudhore duhet të rriten në përputhje me tarifat kombëtare të hekurudhave.
“Financimi jetik i qeverisë kombëtare do të na lejojë të përparojmë projektet e ardhshme emocionuese, të tilla si Superloop 2 dhe më shumë përmirësime në rrjetin Tube.”
TfL tha se rritja prej 4.6% në tarifat e metrosë dhe trenave ishte vetëm mesatarisht, me disa çmime që u rritën me më shumë se ajo shumë dhe të tjera me më pak për shkak të nevojës për t’i rrumbullakosur ato.
Për shembull, do të thotë që vitin e ardhshëm një tarifë e vetme me pagesë në zonën 1 do të rritet me 10 p nga çmimi aktual prej 2,80 £.
Rritja prej 40 p në kufirin ditor për dikë që udhëton vetëm në zonat 1 dhe 2 do ta çojë çmimin në 8,90 £ në ditë.
Dhe dikush që udhëton midis zonave 1 dhe 3 do të paguajë një maksimum prej 10,50 £ në ditë, një rritje prej 50 p.
TfL tha se koncesionet, duke përfshirë fotokartat Zip, fotokartën e studentëve mbi 18 vjeç, lejen për 18-25 Carer që largohen dhe fotokartën 60+ në Londër do të mbeten të pandryshuara.Tarifat e hekurudhave në të gjithë vendin janë vendosur të rriten me 4.6% në mars dhe Khan i është thënë nga qeveria laburiste se duhet të rrisë tarifat TfL sipas inflacionit për t’i përshtatur ato.
Korrespondenti i transportit i BBC-së në Londër, Tom Edwards, tha: “Nëse kryetari i bashkisë ka një levë që mund të tërheqë për transportin, ajo është përcaktimi i tarifave, por ndoshta kjo levë po kontrollohet gjithnjë e më shumë diku tjetër.
“Ndërsa ai e ka kompensuar pak rritjen duke ngrirë tarifat e autobusëve dhe tramvajit, çështja është se transferimi nuk është në të vërtetë transferim kur ju thuhet se çfarë të bëni.”
Alex Williams, nga TfL, tha: “Kjo paketë tarifash synon të mbajë tarifat sa më të përballueshme duke mbështetur rritjen e vazhdueshme ekonomike të Londrës.
“Përmes kufizimit ditor dhe javor, si dhe tarifës së Hopper dhe gamës sonë të gjerë të koncesioneve, njerëzit që përdorin shërbimet tona mund të vazhdojnë të marrin çmimin më të mirë duke përdorur pagesa gjatë kohës me pa kontakt dhe Oyster.”
Biletat e trenin rriten me 4.6% ndërsa çmimet e autobusëve mbetën të njëjta
