Banorët dhe vizitorët e Londrës që porosisin një Uber mund të përjetojnë tashmë një mënyrë krejt të re udhëtimi: një makinë që drejton vetë.
Pasagjerët që kërkojnë një udhëtim përmes aplikacionit mund të përzgjidhen për t’u marrë nga një Ford Mustang Mach-E plotësisht elektrik, i pajisur me teknologji të avancuar të inteligjencës artificiale për drejtim autonom.
Megjithatë, në këtë fazë fillestare automjetet nuk do të lihen krejtësisht pa mbikëqyrje. Një supervizor njerëzor do të qëndrojë brenda makinës gjatë udhëtimit, me qëllim monitorimin e sistemit dhe të ecurisë së udhëtimit.
Teknologjia autonome që drejton automjetet është zhvilluar nga kompania britanike Wayve, një start-up teknologjik i specializuar në inteligjencën artificiale për automjete.
Kaity Fischer, zëvendëspresidente e kompanisë, e ka përshkruar Londrën si një terren të jashtëzakonshëm testimi për teknologjinë. Sipas saj, korsitë e biçikletave, vendkalimet e këmbësorëve, punimet e shpeshta në rrugë dhe kompleksiteti i trafikut të kryeqytetit britanik krijojnë kushte ideale për të vënë në provë sistemet e drejtimit autonom.
Testimet janë zhvilluar gjatë gjithë ditës dhe natës në rrugët e Londrës, të cilat Fischer i përshkruan si ndër “rrugët më komplekse që mund të imagjinohen”.
Edhe eksperienca brenda automjetit është përshtatur për pasagjerët. Një ekran me prekje do të shfaqë hartën dhe itinerarin e udhëtimit, duke u mundësuar atyre të ndjekin në kohë reale rrugën drejt destinacionit. Sistemi do të jetë i disponueshëm në 64 gjuhë.
Pavarësisht teknologjisë së re, çmimi për pasagjerët nuk pritet të ndryshojë. Tarifat do të jenë të njëjta me ato të një udhëtimi standard UberX ose me automjet elektrik.
Një ndryshim interesant do të jetë te bakshishi: aplikacioni nuk do t’u kërkojë pasagjerëve të lënë bakshish pas përfundimit të udhëtimit.
Megjithatë, një element tradicional i Uber-it mbetet. Në fund të udhëtimit, pasagjerët do të kenë ende mundësinë ta vlerësojnë automjetin autonom nga një deri në pesë yje.
Futja e këtyre automjeteve në Londër shënon një tjetër hap drejt përdorimit të inteligjencës artificiale dhe teknologjisë autonome në transportin e përditshëm, ndërsa faza fillestare me mbikëqyrje njerëzore do të shërbejë edhe për të testuar sesi sistemet përballen me trafikun kompleks të një prej metropoleve më të mëdha të Europës.