Planet e St Pancras Station, për trenat direkt nga MB në Gjermani

Rrugët e reja të trenave direkte nga Londra në Gjermani, Zvicër dhe Francë mund të hapen si pjesë e planeve për të rritur numrin e pasagjerëve në stacionin St Pancras.
London St Pancras Highspeed, i cili zotëron stacionin dhe operon rrugën drejt tunelit të Channel në Folkestone, ka paraqitur tashmë propozime për të rritur kapacitetin për udhëtimin ndërkombëtar me tren nga 1,800 pasagjerë në orë në pothuajse 5,000.
Tani ajo dëshiron të tërheqë operatorë të ndryshëm të trenave për të ofruar një sërë shërbimesh në Evropë.
Eurostar aktualisht mban një monopol në trenat përmes tunelit të Manshit me rrugë për në Paris, Bruksel dhe Amsterdam.
London St Pancras Highspeed dhe Getlink kanë nënshkruar një marrëveshje që do t’i ndihmojë ata të angazhohen për zgjerimin e lidhjes hekurudhore midis MB dhe Evropës.
“Shumë qytete evropiane mund të arrihen drejtpërdrejt me tren në më pak se gjashtë orë, gjë që ne besojmë se është vërtet konkurruese me udhëtimin ajror në distanca të shkurtra,” tha një zëdhënës i London St Pancras Highspeed.
Yann Leriche, shefi ekzekutiv i Getlink, i cili zotëron Eurotunnel, tha: “Ne jemi të prirur të çojmë përpara mundësitë tërheqëse për lëvizshmëri me karbon të ulët me një sërë destinacionesh të reja në Gjermani, Zvicër dhe Francë.”
Getlink beson se është e mundur që të krijohen shërbimet e trenave për në Bordo, Këln, Frankfurt, Gjenevë, Marsejë dhe Cyrih.
Asnjë afat kohor i caktuar nuk është zbuluar ende.
Eurostar hoqi shërbimet midis Londrës dhe Disneyland Paris në qershor 2023 dhe nuk ka më rrugë midis Londrës dhe jugut të Francës.
Virgin Group dhe Evolyn janë dy kompani që zhvillojnë plane për shërbime rivale ndaj Eurostar që mund të çojnë pasagjerët në destinacionet e propozuara rishtazi.
Virgin pranoi se do të ishte një “ndërmarrje e madhe” për të krijuar një operator të ri ndër-kanal, por tha se itinerari ishte “e pjekur për ndryshim me shumë hapësirë ​​dhe potencial për konkurrencë të re në St Pancras dhe përmes tunelit”.
Konkurrenca midis kompanive të ndryshme në rrugë do të përfitonte të gjithë klientët, shtoi një zëdhënës.
London St Pancras Highspeed dhe Getlink kanë nënshkruar një marrëveshje që do t’i ndihmojë ata të angazhohen për zgjerimin e lidhjes hekurudhore midis MB dhe Evropës.
Robert Sinclair, shefi ekzekutiv i London St Pancras Highspeed, tha se kërkesa për udhëtime ndërkombëtare me tren po rritej.
Ai tha se kompania e tij do të punonte me Getlink “për të inkurajuar operatorët e rinj dhe ekzistues të trenave për të zgjeruar kapacitetin dhe për të nisur destinacione të reja duke zhbllokuar potencialin e një Evrope plotësisht të lidhur”.